Su jeti tezgahlarının parçalarındaki atkı kopması, esas olarak hidrofilik liflerin daha fazla polar grup içermesi ve güçlü higroskopisiteye sahip olması ve özellikle viskon iplik için nem emildikten sonra mukavemetin azalması, nem emildikten sonra mukavemetin yaklaşık %50 azalmasıdır. Atkı kopmaları sıklıkla meydana gelecektir.

Atkıların üst üste binmesinin ve su jeti tezgahı aksesuarlarının yetersiz atkı enjeksiyonunun üç ana nedeni vardır: İplik tüylülüğünün yüksek olması nedeniyle, atkı ipliklerinin atkı depolama sırasında birbirine yapışması kolaydır ve sıradan mekanik atkı depolama sistemi. atkı atımı sırasında dolaşması kolaydır, bu da atkının çözülmesini sağlar. zorluk. Hidrofilik liflerin güçlü higroskopikliği nedeniyle, su emildikten sonra öz ağırlık önemli ölçüde artar ve uçuş direnci artar, bu da yetersiz atkı enjeksiyonuna neden olur.

Ek olarak, su jeti tezgahı aksesuarlarının atkı depolama sistemi, uzunluk ölçüm tekerleğini değiştirerek her atkının uzunluğunu kontrol eder ve atkı besleyicideki her atkı deposunun ön sarım uzunluğu, atkı uzunluğunun yalnızca 3/4'üne ulaşabilir. Her bir atkı atılır ve uzunluğun 1/4'ü, atkı atımının ataleti tarafından doğrudan atkı bobininden dışarı çekilir. Atkının tüm uçuş süreci boyunca ilk 3/4'ü serbest uçuş durumunda, arka 1/4'ü ise sınırlı uçuş durumundadır. Bu iki durumun bozunma hızı önemli ölçüde farklıdır.